广东滑动轴承的主要分类

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      广东滑动轴承是依靠轴颈与广东轴瓦间形成的润滑油膜实现支撑和减摩的摩擦副部件，主要优势是承载能力强、运行平稳、适配高速 / 重载 工况，广泛用于汽车、机床、航空航天等对稳定性要求高的设备中。

      一、按润滑方式分类

      液体润滑滑动轴承

      依靠压力油膜（流体动压 / 静压）完全分隔轴颈与轴瓦，摩擦系数低（0.001-0.005）。

      适用场景：汽轮机、发电机、精密机床主轴、高速离心机等高精度、高稳定性设备。

      边界润滑滑动轴承

      润滑油膜较薄（仅几纳米），部分金属表面可能直接接触，摩擦系数较高（0.05-0.1）。

      适用场景：低速重载的通用机械（如起重机卷筒、农业机械），或启停频繁、难以形成完整油膜的工况。

      固体润滑滑动轴承

      轴瓦表面镶嵌石墨、聚四氟乙烯（PTFE）等固体润滑剂，无需额外供油。

      适用场景：高温（＞300℃）、真空、粉尘多或无法定期润滑的恶劣环境（如航空发动机高温部件、矿山机械）。

      二、按结构形式分类

      径向滑动轴承：承受径向载荷，分为整体式（结构简单，如电机轴承）和剖分式（拆装方便，如柴油机曲轴轴承）。

      广东推力滑动轴承：承受轴向载荷，分为单环式、多环式（如汽轮机推力轴承），适配轴的轴向定位需求。

      为降低滑动轴承的故障率，延长使用寿命，日常维护保养不能有丁点的马虎，例如，定期测量轴瓦与轴颈的配合间隙，超过允许值（如原间隙的 1.5 倍）需及时更换轴瓦。运行时轴瓦温度需控制在 80℃以下，若温度骤升，可能是油膜失效或间隙过小，需立即停机检查。定期清理轴承座周围的粉尘、杂质，避免进入润滑油系统；检查密封件，防止漏油或杂质进入。设备启动前需确保润滑油到位（如预供油），禁止无油启动，防止轴瓦咬死。

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